服务热线:4008-888-888
扫一扫

扫一扫

bob(中国)手机版官网-首页
取消
Nbob(中国)手机版官网新闻
Nbob(中国)手机版官网新闻

BOB手机综合体育网页版柴油车也能变“混动”?

发布时间:2022-04-11 15:55    浏览次数 :

  【卡车之家 原创】“我去,又烧机油了”!日前,在卡车之家的问答上又出现了同类的问题,货车发动机照样烧机油,并且还不是个例。其实,此前我们讨论过很多不同烧机油的原因,今天重点来聊一聊比较常见的故障。

  在一部分烧机油的案例中,机油是被涡轮给抽干的,你信吗?是的,曾经还有卡友戏称,已经率先开上了“混动版”的柴油车,这难道是基因突变了吗?当然不是!那到底是怎么回事呢?

  想要马儿跑,BOB手机综合体育网页版自然要多给马吃草!涡轮增压器与发动机的关系也是如此。柴油机装配了涡轮增压器之后,进入气缸的压缩空气量增大密度增高,有利于进一步增强动力表现和燃油经济性。bob官方综合体育苹果下载 - Apple store app

  涡轮增压器与烧机油有什么关系?当然有关系,涡轮增压器窜机油!在一些车上我们经常能看到这样的现象,涡轮周边常常有黑色的油渍,这种情况下大概就是涡轮增压器的油封或轴承出问题了。

  为什么会导致这种情况发生呢?我们先看看涡轮增压器的工作原理,涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转。其中跑的最快最累的就是中间的涡轮转子轴,经常需要承受超过上万转的转速和600摄氏度左右的高温考验。

  如果是用一般的钢珠轴承,绝难承受动辄数万转的转速以及高温,使用寿命也就几万公里的周期。因此,涡轮增压器中间的转子采用的是波司轴承,也就是“浮动轴承”,浮动轴承通过高压机油在轴承之间建立的油膜来进行润滑。涡轮增压器的内部设计有润滑和冷却轴承的油道,还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置等。

  前文说过,由于涡轮增压器长期处于高温高压的状态下,因此必须有可靠的润滑和冷却系统。通常,增压器上都会有进回油孔和进回水孔,以便与发动机内的机油和冷却液连接,从而实现对增压器进行冷却和润滑。

  涡轮的浮动轴承依靠油膜来进行润滑,如果机油长期使用,其中所包含的杂质密度过大,过硬的颗粒物将刮伤壳体以及密封环,从而导致涡轮增压器出现早期损坏。

  如果一旦转子轴、油封出现早期磨损,高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外。比较严重的情况下,会导致机油被吸入高速旋转的涡轮之中,从而造成机油随压缩空气进入到发动机内部参与燃烧。

  进气阻力过大:你见过发动机进气管被吸瘪的情况吗?发动机进气或排气阻力过大,会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。

  如果油封或浮动轴承出现问题,机油极其容易被“吸出”至压缩机(进气侧)位置,从而直接经过中冷系统进入至发动机。会有什么影响呢?轻一点的,机油参与到发动机的内部燃烧,造成动力下降,机油不足的情况。

  如果,增压器在窜机油比较严重的情况下,内外的压力差过大,密封不严会导致机油在很短的时间内被抽空。机油不足带来的影响在比较严重的情况下,会导致发动机出现拉缸、烧瓦等现象。

  回到最后,什么情况下会导致涡轮增压器出现故障呢?比较常见的原因往往是出现在日常的保养和检查之上,滤芯、机油长期不更换,必定会导致机油杂质过多,BOB手机综合体育网页版空滤长期不更换,必定容易出现内网脱落杂质过多的现象,间接性会引发其他故障的出现。虽然这些零部件虽然不贵,但通常是直连发动机,因小失大的买卖可不划算。

  曾经我们也问过某重卡经销商,换个涡轮增压器需要多少钱?如果我没记错的话,得到的答复是现阶段仅材料成本就4000大几,如果算上工时费,可不是一笔小费用。如果更严重的情况下,或许就不是几千了。因小失大的买卖,咱们别干。(文/图 苟祖胜)

友情链接
  • 我们的电话4008-888-888
  • 我们的邮箱admin@adminbuy.cn
  • 我们的地址江苏省南京市玄武区玄武湖
  • 我们的微信号adminbuy